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Alt 29.02.2008, 14:54   #1
PK-Mann
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Standard R.A.F. Museum Cosford, UK

... das Royal Air Force Museum Cosford war früher bekannt unter dem Namen Aerospace Museum Cosford

Das RAF Cosford Airfield liegt an der A41, 1 Meile südlich der Kreuzung 3 auf der M54 ... eigentlich reicht es, den braun/weißen Schildern mit der Aufschrift "R.A.F. Museum" zu folgen.

RAF Museum Cosford
Shifnal
Shropshire, TF11 8UP
cosford@rafmuseum.org
01902 376 200 (General Enquiries)

Öffnungszeiten:

- täglich von 10:00 bis 18:00 Uhr, außer 24. bis 26. und 31.12 bis 01.01.
- letzter Eintritt 16:00 Uhr

Eintritt frei
... dafür kostet die Parkgebühr vor dem Museum für 2 Stunden GBP 3.- resp. für bis zu 8 Stunden GBP 5.-


Hier die komplette (aktuelle) Liste der ausgestellten Flugzeuge:

Registr Type

XP411 - AW Argosy C.1
WE600 - Auster C.4 'Antarctic'
WZ744 - Avro 707C
TX214 - Avro Anson C.19
RF398 - Avro Lincoln B.2
XA893 - Avro Vulcan B.1 (cockpit)
WD931 - BAC Canberra B.2 (cockpit)
XD674 - BAC Jet Provost T.1
XM351 - BAC Jet Provost T.3
XR220 - BAC TSR-2
WL732 - Boulton Paul Sea Balliol T.21
XF926 - Bristol 188
'XM497' - Bristol Britannia 312F [G-AOVF]
XJ918 - Bristol Sycamore HR.14
'G-AFAP' - CASA 352L [T.2B-272]
L-866 - Consolidated PBY-6A Catalina
G-APAS - DH Comet 1XB
VP952 - DH Devon C.2/2
TA639 - DH Mosquito TT.35
WA346 - DH Vampire FB.5
J-1704 - DH Venom FB.4
WP912 - DHC Chipmunk T.10
WG760 - English Electric P.1A
G-AIZE - Fairchild Argus II
WG777 - Fairey FD.2
HS503 - Fairey Swordfish IV [BAPC.108]*
xxxx - Fieseler Fi 103 (V-1) [BAPC.94]
VP746 - Fieseler Fi 156C-7 Storch [475081]
A-515 - FMA IA.58A Pucara [ZD485]
8469M - Focke-Achgelis Fa 330A-1
XK724 - Folland Gnat F.1
XR977 - Folland Gnat T.1
ZJ493 - GAF Jindivik 4A
DG202/G Gloster Meteor (F.9/40)
WA634 - Gloster Meteor T.7/8
WK935 - Gloster Meteor F.8 prone pilot
xxxx - Hawker P.1121 (fuselage)
G-EBMB - Hawker Cygnet
'K7271' - Hawker Fury II (replica) [BAPC.148]
xxxx - Hawker Hind (Afghan) [BAPC-82]
XE670 - Hawker Hunter F.4 (cockpit)
XG225 - Hawker Hunter F.6A
LF738 - Hawker Hurricane IIc
XS639 - HS Andover E.3A
XN714 - Hunting H.126
204 - Lockheed SP-2H Neptune
6130 - Lockheed Ventura II
3U+CC - Messerschmitt Me 410A-1/U2
G-AEEH - Mignet HM.14 Flying Flea
5439 - Mitsubishi Ki-46-III 'Dinah'
'413573' - North American P-51D Mustang [N6526D]
XX946 - Panavia Tornado P.02
WV746 - Percival Pembroke C.1
WV562 - Percival Provost T.1
'6771' - Republic F-84F Thunderstreak
XD145 - Saunder-Roe SR.53
XX654 - Scottish Aviation Bulldog T.1
XL703 - Scottish Aviation Pioneer CC.1
XX765 - SEPECAT Jaguar GR.1 ACT
WG768 - Short SB.5
WE982 - Slingsby Prefect TX.1
'D3419' - Sopwith Camel (replica) [BAPC.59]
K9942 - Supermarine Spitfire I
'TB675' - Supermarine Spitfire LF.XVIe [RW393]
VX573 - Vickers Valetta C.3
WL679 - Vickers Varsity T.1
'G-AJOV' - Westland Dragonfly HR.3 [WP495]
XR525 - Westland Wessex HC.2
xxxx - Yokosuka MYX-7 Ohka 11 [BAPC.99]

National Cold War Exhibition:
Registr Type

XM598 - Avro Vulcan B.2
TS798 - Avro York C.1
XH171 - BAC Canberra PR.9
'XN972' - Blackburn Buccaneer S.1 (nose) [XN962]
XB812 - Canadair Sabre F.4
KN645 - Douglas Dakota IV
XG337 - English Electric Lightning F.1
74-0177 - General Dynamics F-111F
XA564 - Gloster Javelin FAW.1
WS843 - Gloster Meteor NF.14
XL568 - Hawker Hunter T.7A
TG511 - Handley Page Hastings T.5
XH672 - Handley Page Victor K.2
XV591 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1 (nose)
01120 - Mikoyan-Gurevitch MiG-15bis (LiM-2)
503 - Mikoyan-Gurevitch MiG-21PF [G-BRAM]
XX496 - Scottish Aviation Jetstream T.1
XL993 - Scottish Aviation Twin Pioneer CC.1
XR731 - Short Belfast C.1
XD818 - Vickers Valiant BK.1
* = eingelagert

Notes: Hart T.IIA K4972 has moved to Hendon. Buccaneer S.2B XW547 has moved to Hendon. Ki-100 16336 has gone to the Hendon 'Milestones of Flight' hall. P-47D 'KL216' has moved to Hendon, with Skeeter XM555 and Whirlwind XP299 following. DH.60GM Gipsy Moth G-AAMX and Me 262A Wk Nr 112372 have also moved to Hendon. Liberator VI KN751 has moved to Hendon. VC10 G-AVRM, Trident 1C G-ARPH and Boeing 707-436 G-APFJ have been scrapped, with the nose sections going to Brooklands and East Fortune. BAC 111 G-AVMO and Viscount G-AMOG have moved to East Fortune.

Michael Beetham Conservation Centre:
Registr Type

F-HMFI - Farman F.40 [6799]
P1344 - Handley Page Hampden I
XS695 - Hawker Siddeley Kestrel
7198/18 - LVG C.VI [G-AANJ]
191614 - Messerschmitt Me 163B-1a Komet
HM503 - Miles M.12 Mohawk** [G-AEKW]
'D5329' - Sopwith 5F1 Dolphin I
LA226 - Supermarine Spitfire F.21

... bitte mindestens einen ganzen Tag für dieses Museum einplanen. Ich war mehrmals dort, die Quartiersituation in der Gegend ist leider furchtbar. Wer auf's Geradewohl anreist, sollte dies früh genug tun, um ein Zimmer zu finden. Nächste Stadt ist Telford ... und dort war's fast unmöglich
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Alt 21.11.2008, 14:52   #2
PK-Mann
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Standard R.A.F. Museum Cosford

... diese 1938 in Dienst gestellte Spitfire I mit der Werksnummer K9942, ist die älteste noch existierende Spitfire






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Alt 21.11.2008, 15:08   #3
PK-Mann
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BAC TSR.2

... der British Aircraft Corporation - Tactical Strike and Reconnaissance 2 ... wäre ein Mach 2.5 Aufklärer der Briten geworden. Leider wurde er während der Entwicklung, aus finanziellen Gründen ... gekippt


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Alt 21.11.2008, 17:58   #4
Dora9
 
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Hallo PK-Mann,

war auch schon mal Ende 2007 dort. Auf freundliche Nachfrage hat man mir die Me410A-1/U2 genauer gezeigt. Sie ist die letzte Ihrer "Art". Schaut Euch bitte mal die original Farben an. Lediglich das Balkenkreuz und die Kennung wurde erneuert. (Hatte mal ab Mai45 englische Kennungen) Die Lackierung Maschine wäre für manche Restauratoren sicherlich eine gute Vorlage.

Anbei einige Fotos der Me410 sowie Fi156.

Gruß
Dora9
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Alt 22.11.2008, 09:49   #5
PK-Mann
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... National Cold War Exhibition im Royal Air Force Museum Cosford wurde im Februar 2007 eröffnet. Seither haben schon mehr als 600.000 Besucher dieses Museum besucht. Eigentlich unglaublich, aber im Unterschied zu Museen bei uns, die entweder weil sie seriöse Museen sind, gerade an der Rentabilitäsgrenze herum dümpeln, oder wegen der Atraktivität z.B. für Familien, zum Disney-Land entarten, siehe Sinsheim ... , haben doch die Briten ein ungestörtes Verhältnis zu ihrer Militärgeschichte.

Im Vordergrund die Nase eines Victor-Tankers (mit diesen Aufklebern gibt es ihn außerdem bei Revell als 1:72 Modell), in der Luft hängend (???) ein 2-sitziger Hunter-Trainer - in der Mitte das Heck eines Vulcan Bombers - rechts, ein Teil der neuen Halle



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Alt 22.11.2008, 11:06   #6
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G-APAS - die DeHavilland DH Comet 1XB

... aus den letzten Serien der Comet wurden später die Nimrod See-Aufklärer der Briten (um)gebaut




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Alt 01.12.2008, 21:54   #7
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... die XP411 - AW Argosy C.1 von Armstrong Whitworth war ein recht erfolgreiches britisches Nachkriegs-Transportflugzeug. Der Erstflug der Argosy war an meinem 3. Geburtstag ... dem 8. Jänner 1959 ... somit hab' ich ein kleines persönliches Verhältnis zu diesem Flugzeugtyp. Das Ding konnte 25.000 Pfund Fracht über 3.700 Km transportieren. Ein paar dieser häßlich-schönen Krähen, welche auch von zivilen Cargo-Firmen genutzt wurden, stehen in diversen brit. Museen herum

Fotos 1 bis 5 stammen in etwa aus der Zeit 1989 - 1994 ... seitdem ist das RAF Museum Cosford stark erweitert worden
Fotos 6 und 8 stammen von 2010
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Alt 01.12.2008, 22:09   #8
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... die 204 - Lockheed SP-2H Neptune war zwischen 1947 und 1978 ein anti-submarine (ASW) Flugzeug der US-Marine ... also U-Boot-Jäger ... welcher auch von verschiedenen NATO-Staaten, wie in diesem Fall die königl. niederländische Luftwaffe, eingesetzt wurde. Auch in Australien, war dieser Typ im Einsatz

Sogar die Japaner, bauten sie ab 1966 bei Kawasaki (Heavy Industries) in Lizenz ... ist also kein Vorläufer der Z-900



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Alt 01.12.2008, 22:24   #9
PK-Mann
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... was da aussieht wie eine Junkers Ju 52 ist die 'G-AFAP' - eine span. CASA 352L [T.2B-272]
... bloß wer erkennt da schon den Unterschied

Allerdings waren bei British Airways vor dem Krieg, drei Stück originale Ju 52 im Liniendienst. Diese Maschine wurde zu Ehren der bewährten und beliebten Flugzeuge im British Airways Look konfiguriert



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Alt 01.12.2008, 22:29   #10
PK-Mann
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... andererseits wär's ja auch schön, diese 'G-AFAP' - CASA 352L [T.2B-272] in der original spanischen Version zu sehen
... denn meines Wissens, steht da nirgendwo eine herum, außer in Spanien vielleicht





Die Bilder sind gescannte Dias ... und mit meine Minolta X 300 war da drinnen, ohne Blitz(-Anlage) nicht mehr zu machen
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